发展趋势
随着自控系统的不断完善和发展,对扭矩传感器的精度、可靠性和响应速度提出了更高的要求。扭矩传感器正呈现以下的发展趋势:
1、测试系统向微型化数字化、智能化、虚拟化和网络化方向发展;
2、从单功能向多功能发展,HBM 扭矩传感器,包括自补偿、自修正、自适应、自诊断、远程设定、状态组合、信息存储和记忆;
3、向着小型化、集成化方向发展。传感器的检测部分可以通过结构的合理设计和优化来实现小型化,IC部分可以整合尽可能多的半导体部件、电阻到一个单独的IC部件上,减少外部部件的数量;
4、由静态测试向动态在线检测方向发展;
注意事项
在以往为了保证连接安装的稳定性和牢固性,通常会采用刚性连接方式来安装,此种方式在装卸方面为检测人员带来诸多不便,HBM扭矩传感器,加上加工零部件的加工精细度和配合间隙的存在,在实际测量过程中使得测量轴系之间的同轴度发生较大的变化,将严重影响测量结果的准确性。虽然此种缺陷可以通过激光对中装置减少误差,但是受各种因素的影响以及人为安装水平的差异,扭矩传感器在实际受载过程中,同轴度仍然是计量过程中较大的不确定度影响因素。
安装方式
1、 水平安装,
2、垂直安装,
3、连接方式: 扭矩传感器与动力设备、负载设备之间的连接
(1)弹性柱销联轴器连接,此种连接方式结构简单,扭矩传感器HBM,加工*,维护方便。能够微量补偿安装误差造成的轴的相对偏移,同时能起到轻微减振的作用。适用于中等载荷、起动频繁的高低速运转场合,德国HBM扭矩传感器,工作温度为-20-70℃。弹性柱销联轴器连接
(2)刚性联轴器连接,这种连接形式结构简单,成本低,无补偿性能,不能缓冲减振,对两轴的安装精度较高。用于振动很小的工况条件。